Em Cabo Verde a sinalização marítima é constituída basicamente por 72 faróis e faroletes, instalados ao longo da costa, nas proximidades dos portos e nas vilas piscatórias a fim de auxiliar os navegadores marítimos no processo de determinação da sua posição e permitir assim uma navegação segura.

A sinalização marítima é constituída por um conjunto de sistemas e recursos visuais, sonoros, radio elétricos, eletrónicos ou combinados, destinados a proporcionar ao navegador informações seguras para conduzir o movimento do seu navio, ou embarcação, com segurança e economia.

Para além dos faróis e faroletes, à entrada de alguns portos nacionais existem igualmente boias para delimitação do canal de acesso ao porto, com destaque para os Portos da Praia, Palmeira e Sal-Rei. Finalmente, importa referir que no nosso país, a sinalização marítima é ainda utilizada para indicar o posicionamento da aterragem de cabos de fibra ótica submarina.

É obrigação de todo o Estado membro da Organização Marítima Internacional (OMI/IMO), mais precisamente, parte da Convenção SOLAS (Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar), de dotar de um sistema de sinalização marítima adequado, eficaz e eficiente, a fim de permitir uma navegação costeira e portuária seguras sob as águas sob a sua jurisdição.

Cabo Verde, como membro dessa organização internacional e parte da Convenção SOLAS, tem a obrigação de cumprir com esse compromisso assumido.

De realçar, que dos 72 faróis e faroletes existentes no país, 6 deles têm grande valor histórico e cultural, nomeadamente:

• Farol Fontes Pereira de Melo – Janela (Ilha de Santo Antão);
• Farol D. Luís – Ilhéu dos Pássaros (Ilha de S. Vicente);
• Farol D. Amélia – S. Pedro (Ilha de S. Vicente);
• Farol do Barril – Tarrafal (S. Nicolau).
• Farol de Morro Negro – (Ilha de Boa Vista);
• Farol D. Maria Pia – Ponta Temerosa (Ilha de Santiago).